На минувшей неделе федеральная повестка оживилась новостью о том, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) видит предпосылки для снижения розничных цен на бензин в России после падения оптовых цен. Другой тезис – крупные компании сократили экспорт на фоне санкций против банков. Кроме того, белорусские нефтеперерабатывающие заводы перенаправили поставки на российский рынок.
К примеру, по данным РБК, с 1 по 5 марта цены на топливо снизили в Нижегородской области, Сыктывкаре, Салехарде, Иркутской области и в Приморском крае.
А как же Дагестан? В эксклюзивном комментарии президент Ассоциации владельцев АЗС Магомед Абакаров отметил, что не все так однозначно: «Да, нынешняя ситуация для топливного рынка благополучная и в случае ее сохранения на некоторый срок, в течение месяца мы сможем прогнозировать некоторое снижение цен на топливо.
Справедливости ради отмечу, что с 24-25 февраля текущего года несмотря на множественные скачки цен и валютные колебания, ценовая политика на топливо в Дагестане не поменялась, а кое-где даже и снизилась (пример сжиженные углеводородные газы)».
Он добавил, что на конечную стоимость, как и всегда, влияют оптовые цены и позиция крупных трейдеров. Что касается снижения доли экспорта и равно ему цены на топливо, Абакаров отметил, что есть некоторые опасения и на этот счет. А именно, из-за введенного 8 марта эмбарго на российскую нефть нефтекомпании сталкиваются с трудностями при экспорте спотовых партий нефти и нефтепродуктов. И если март по экспортным контрактам полностью закрыт, то по апрелю есть опасения.
«Проблема с экспортом нефти и нефтепродуктов может влиять на снижение цен на внутреннем рынке, но власти, несмотря на высокий спрос на экспорт, могут регулировать их», – пояснил эксперт.
▪️Несмотря на общую тенденцию, президент Ассоциации АЗС Дагестана напомнил, что на плечи заправщиков все также ложатся расходы по выплате зарплаты, налогов, содержания самих заправочных станций, обеспечения стабильных поставок топлива, а также заметно возросшие темпы инфляции.
