Глава УФАС Дагестана Каир Бабаев на окружном совещании в Ингушетии рассказал о нарушениях, которые выявляются в сфере пассажирских перевозок в республике и в Махачкале, в частности.
Бабаев отметил, что до 2016 года в Махачкале было 2 перевозчика, а в 2016 году мэрия города провела конкурс, куда заявились 8 перевозчиков.
Он заявил, что схема работает по такому принципу — крупная организация выигрывает максимум возможных маршрутов и продает индивидуальному предпринимателю право работы на своем маршруте. Хотя у самой организации зачастую не бывает собственных машин.
«Ни у одного из участников перевозочного процесса нет стимула к обновлению транспортного средства. Тысячи предпринимателей заключают договора с якобы победителями конкурсов, оплачивают им ежемесячно так называемые путевки и работают. Никому из них неинтересно покупать новый автобус, содержать его перед выездом в чистоте и порядке и добиваться благорасположенности у потребителя их услуг», — заявил Бабаев.
Что касается стоимости проезда, то и тут Бабаев привел печальную картину: «Все коммерческие перевозки, к примеру в Махачкале, осуществляются по одним и тем же тарифам. Увеличение стоимости производится раз в несколько лет и одновременно всеми компаниями сразу, что не может не носить признаки картельного сговора».
