Морские торговые порты Махачкалы и Туркменбаши выходят на новый этап сотрудничества, договорившись о создании перспективного логистического маршрута. Новая связка призвана значительно расширить возможности транзита российских грузов в страны Центральной Азии, а также открыть путь для импорта в Россию. Проект призван укрепить позиции столицы Дагестана как важного логистического узла в Каспийском регионе и расширить её международные транспортные связи.
Член Общественной палаты Республики Дагестан Эльдар Адельшинов высоко оценил инициативу:
«Параллельная проработка возможности приёма китайских грузов через цепочку Актау – Туркменбаши – Махачкала демонстрирует высокую управленческую гибкость и умение порта интегрироваться в многосторонние транспортные маршруты. Руководство порта не просто реагирует на существующий спрос, а формирует новые направления, расширяя географию логистических потоков. Такая стратегия усиливает конкурентные преимущества Махачкалы и превращает её в перспективный центр каспийской мультимодальной логистики. Подобная активная политика говорит о хорошо выстроенной работе управленческой команды, способной одновременно развивать международные связи и укреплять стратегическое положение порта в региональной экономике».
Адвокат по военному праву и эксперт Общественной палаты РД Фатима Нурмамогедова также отметила дальновидность подхода:
«Руководство Махачкалинского морского торгового порта демонстрирует системный и дальновидный подход к развитию международной логистики, используя потенциал Каспийского региона для расширения транспортных коридоров. Начатые переговоры с портом Туркменбаши свидетельствуют о стремлении выстроить устойчивую транспортную связку, которая позволит России активнее взаимодействовать со странами Центральной и Южной Азии. Особо важно, что вектор не ограничивается двусторонними перегрузками и руководство порта стремится сформировать полноценный транзитный хаб с выходом на Афганистан, Пакистан, Кыргызстан и Узбекистан. Сегодня этот шаг укрепляет роль Махачкалы, как ключевого звена международных коридоров и говорит о грамотной оценке глобальных логистических тенденций»
