Несмотря на непростую социально-экономическую ситуацию в условиях СВО, различных санкций, экономика Дагестана демонстрирует значительные успехи.
По итогам прошедшего года большинство ключевых показателей улучшились. Происходит уменьшение теневого сектора, увеличивается переработка сельскохозяйственной продукции, активно развиваются туристическая отрасль и транспортная инфраструктура. В 2025 году валовой региональный продукт достиг примерно 1,3 трлн рублей, что на 3,2% превышает показатель предыдущего года. В 2026 году ожидается рост примерно на 3,4%.
С начала года в Дагестан привлечено 29,3 миллиарда рублей инвестиций в рамках реализации «прорывных» проектов, которые включают развитие Каспийского, плодоовощного, стекольного и транспортно-логистического кластеров, проект «Город обувщиков», а также строительство Новолакской ветровой электростанции.
Всего с момента начала реализации проектов в регион поступило 83,5 миллиарда рублей, а также было создано 3202 рабочих места. В декабре этого года была введена в эксплуатацию первая очередь Новолакской ветровой электростанции, которая включает 61 ветроэнергетическую установку. Вторую очередь планируют запустить в 2026 году.
За первые девять месяцев текущего года на реализацию этих проектов было привлечено 29,3 миллиарда рублей и создано 886 рабочих мест. Общая стоимость всех проектов составляет около 584,2 миллиарда рублей, и их завершение должно привести к созданию 20,8 тысячи рабочих мест.
В Дагестане в ноябре 2025 года годовая инфляция снизилась до 6,58%, тогда как в октябре она составляла 7,71%. Этот показатель оказался выше, чем в целом по Северо-Кавказскому федеральному округу (6,42%), но ниже общероссийского уровня (6,64%).
Каждый год Дагестан бьет рекорды по количеству туристов. В этом году регион посетили почти два миллиона человек. Дагестан активно превращается в популярный курорт. Только за 11 месяцев этого года республику посетило уже более 1 миллиона 900 тысяч туристов. Это принесло в экономику региона свыше 20 миллиардов рублей. В 2025 году общий объём финансирования по нацпроекту составил около 350 миллионов рублей. Эти деньги пошли, например, на поддержку пяти новых проектов мини-отелей. Республика получила дополнительные 274 миллиона рублей субсидий на три года. А самое главное — одобрено семь крупных инвестиционных проектов на общую сумму 20 миллиардов рублей. Они получат льготные кредиты.
Одна из проблем, которая волнует дагестанцев — проблема сбора и утилизации твердых коммунальных отходов. В настоящее время завершается строительство мусоросортировочных комплексов, которые будут введены в эксплуатацию в Дербентском, Карабудахкентском и Хасавюртовском районах. В Кумторкалинском районе уже завершено строительство полигона, способного обрабатывать до 300 тысяч тонн отходов. Остальные объекты находятся в высокой стадии готовности и планируется их запуск в следующем году. Эти объекты обеспечат полный цикл обращения с отходами, включая сбор и переработку вторичных материалов, что позволит существенно сократить объемы отходов, отправляемых на полигоны.
На данный момент в республике создано и оборудовано около 1,4 тысячи контейнерных площадок для твердых коммунальных отходов. Для их оснащения было закуплено более 5 тысяч специализированных контейнеров.
Также в республике проведена рекультивация четырех несанкционированных свалок. Ранее в истории Дагестана не было опыта ликвидации свалок и восстановления земель. Однако теперь эта практика начата и будет продолжена.
Дагестан является одним из немногих регионов Российской Федерации, где получили развитие практически все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, воздушный, трубопроводный.
Благодаря участию в федеральных проектах и программах, махачкалинский транспортный парк был значительно обновлён. За три года на муниципальные маршруты Махачкалы вышли 176 новых автобусов большого и среднего класса.
Динамично и по всем направлениям развивается наш стратегический объект – международный аэропорт Уйташ». С 2020 по 2024 годы пассажиропоток увеличился в 2,1 раза, с 1,4 до 2,9 миллиона человек. В настоящее время идёт второй этап реконструкции аэропорта, включающий строительство новой взлётно-посадочной полосы размером 3200×45 метров, расширение перрона до 16 мест стоянок и модернизацию других систем.
Еще одним стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Закавказья и Ираном является «Махачкалинский морской торговый порт». За первые 10 месяцев 2025 года объём перевалки грузов вырос на 10,7%: до 2 322,9 тысячи тонн, включая 771,9 тысячи тонн сухогрузов (рост на 25,8%) и 1 551 тысячу тонн нефтеналивных грузов (рост на 4,5%). Через Дагестан проходит основная часть грузопотока Каспийского региона, и около 55% грузов идёт через порт Махачкалы.
Для развития пригородного железнодорожного сообщения в 2024 году был обновлён подвижной состав. Сейчас по маршруту Хасавюрт – Махачкала – Дербент курсируют четыре новых электропоезда с шестивагонным составом. За 10 месяцев текущего года пассажирооборот составил 231,7 миллиона пассажиро-километров (рост на 26,1%), а грузооборот – 4 513,3 тысячи тоннокилометров (95,1% к уровню прошлого года). Было перевезено 2,34 миллиона пассажиров (рост на 134,6%), из которых 1,78 миллиона (рост на 140,4%) – по пригородным направлениям.
Депутаты Народного собрания Республики Дагестан приняли в первом чтении бюджет республики на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов.
Проект бюджета достаточно выверен, что позволяет республике выполнить все обязательства и поддержать макроэкономическую стабильность. Доходная часть бюджета на следующий год составляет около 220,3 миллиарда рублей, а расходная — 220,8 миллиарда рублей. Дефицит бюджета достиг минимального значения за последние шесть лет и составил 530 миллионов рублей. В 2026 году 117 миллиардов рублей будет направлено на социальные программы, включая здравоохранение, образование и социальную поддержку. Кроме того, 3,5 миллиарда рублей планируется выделить на повышение заработной платы, а 1,8 миллиарда рублей — на решение жилищных вопросов отдельных категорий граждан. Инвестиционная программа предусмотрена в размере почти 20 миллиардов рублей, а на развитие дорожной инфраструктуры будет направлено 24,6 миллиарда рублей.
Бюджет региона на плановый период 2027-2028 годов уже прогнозируется с профицитом: 2 млрд 112 млн рублей и 2 млрд 102 млн рублей соответственно.
