«Мы вынуждены жить в таких условиях, когда любой водитель, имея старую «бричку», может получить номер маршрута и возить людей», — глава УФАС Дагестана Каир Бабаев о состоянии парка маршруток Махачкалы.
По его словам, 80% от общего числа можно смело отправлять на свалку.
«Как только мы создадим условия, когда водитель получит пятилетний контракт, они смогут по лизингу обзавестись новым транспортом. Но чтобы такие меры можно было принять, нужно дождаться завершения действующего контракта», — сказал руководитель Управления.
Другая беда, как сказал Бабаев, когда водитель, допуская нарушения в сфере качества перевозки пассажиров, просто меняет фирму: «А практика должна складываться так, чтобы он не имел больше возможности возить людей. Нужно, чтобы все заинтересованные структуры были готовы двигаться в таком направлении».
