Врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Гаджиев на своей пресс-конференции рассказал, почему решили восстанавливать «Красный мост», а не строить на его месте новый.
По его словам, выбранный вариант позволяет оперативнее вернуть переправу в эксплуатацию. Ремонт объекта оценивается примерно в 70 млн рублей. Строительство нового обойдётся значительно дороже — от 300 млн и выше. Однако решающим фактором, поясняют в ведомстве, стала не стоимость, а сроки выполнения работ. Открыть «Красный мост» планируют к 28 ноября. Его возведение заняло бы более полтора лет.
Отметим, что «Красный мост» находится на 133-м километре дороги «Граница Чеченской Республики — Ботлих — Хунзах — Араканская площадка» в Гергебильском районе. Его закрытие создаёт серьёзные неудобства для жителей высокогорья, перевозчиков и предпринимателей. Сейчас транспортное сообщение с Хунзахским, Шамильским, Тляратинским районами и Бежтинским участком обеспечивается по альтернативным маршрутам.
Врио министра сообщил, специалисты одновременно обследуют пролётные конструкции и приводят в надлежащее состояние поперечные связи, чтобы обеспечить устойчивость временных вспомогательных сооружений.
Джамбулат Гаджиев также сообщил, что причиной обрушения пролётного строения конструкции связано со сбросом воды с Гоцатлинской ГЭС. Обстоятельства по делу проверят компетентные органы.
«Это необходимо сделать, чтобы не допустить повторения подобных инцидентов»,- добавил врио министра.
Он также заявил о необходимости установить строгую ответственность за несогласованные сбросы воды с Гунибской и Гоцатлинской ГЭС, потому что такие действия несут серьезные риски для жизней и здоровья строителей и могут свести на нет выполненную дорожниками работу.
Фото: Минстрой РД.
